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新能源汽车驱动系统

乘用车扁线电机

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相对于传统圆线电机来说,扁线电机定子绕组所用的导线形态发生了变化,绕组从多根细的圆线转变成几根粗的矩形导线。由于绕组形式的改变,实现同样的功率,扁线电机相比于传统圆线电机体积更小,耗材更少。在相同的体积下,扁线电机可以填充的导线可以多 20%—30%,槽满率更高,有助于功率密度提升。其次,扁线的绕组设计使得导线间的接触面积增大,内部间隙变小,辅以油冷冷却方式,散热和热传导更好,这也使得扁线电机能够承受更高的瞬时功率。

产品特点

  • 平台化设计
    一套冲片覆盖多个功率段,减少客户安装尺寸,覆盖OD146-OD530冲片平台
  • 产品一致性
    拥有多条智能化生产线,配备全自动化绕嵌线一体机、机器人自动化集成系统,可以实现全自动化生产,确保产品质量的稳定性
  • 高效
    采用高性能永磁体,高功率密度设计,高效节能、最高效率≥97%,高效区占比≥90%
  • 可靠性高
    实验室获得CNAS(中国合格评定国家认可委员会认证)覆盖超过85项诸如输入输出特性,安全性,环境适应性,可靠性,NVH等测试项目

电机规格参数

额定电压(VDC) 350
额定功率(kW) 70
额定扭矩(Nm) 130
额定转速(rpm) 16000
绝缘等级 H
外形尺寸(mm) φ184*110
冷却方式 油冷
峰值功率(kW) 160
峰值扭矩(Nm) 290
最高转速(rpm) 16000